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  易力达盛情敬候您亲临2015上海车展5.2号馆!展览会时间:2015年4月22日-4月29日;展览会地点:国家会展中心(上海)5.2号馆35BF601-2展位。
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产品结构
产品原理
技术特点
技术参数
TDJ02型电动转向器
DFL02型电动转向器
TDL19型电动转向器
DFL03型电动转向器
ECU02控制器

    EPS是在机械转向系统的基础上,根据作用在转向盘上的转矩信号和车速信号,通过电子控制装置(控制模块)使电机产生相应大小的辅助力,协助驾驶员进行转向操纵,并获得最佳转向特性的伺服系统。他是利用自动控制与反馈原理,实现驾驶员在不同的车况下都能获得满意的转向助力,保证了驾驶的安全性和舒适性。
1.与传统的液压动力转向系统(HPS)相比,有如下优点:
    1)效率高。HPS系统为机械和液压连接,效率一般为60%~70%;而EPS系统为机械与电机连接,效率可达90%以上。
    2)能耗少。对于HPS系统,发动机运转时,液压泵始终处于工作状态,使汽车燃油消耗率增加4%~6%;而EPS系统仅在需要转向时,才产生助力,使汽车燃油消耗率仅增加0.5%左右。
    3)在使用中,同型号的汽车装EPS比装HPS节省燃油约5%。按100公里平均油耗8.0L,行程20万公里计算,可节省油费3000元左右。
    4)“路感好”。系统可以通过软件加以控制,使汽车在各种速度下都能得到满意的转向助力。
    5)操纵性好。在不同的车速下都能获得较好助力,改善汽车操纵的稳定性。
    6)对环境污染少。EPS为电机与减速机构连接,EPS对环境几乎没有污染。
    7)可以独立于发动机工作。EPS系统以电源为能源,只要电源电力充足,即可产生助力作用。
    8)应用范围广。EPS系统可适用于各种汽车,而且对于环保型的纯电动汽车,EPS系统为其最佳选择。
    9)装配性好,易于布置。因为EPS系统零件数目少,整体外形尺寸比HPS小,易于整车布置和装配。
    2  与国内现有的有触点传感器、有离合器电机的EPS相比,具有以下优点:
    1)通过在蜗轮与输出轴间加有过载打滑精密定位圈,在电机卡滞时,具有过载保护功能,解决了电机卡死,方向盘不能转动的安全隐患,保证驾驶安全;
    2)其EPS控制器软件具有安全保护功能,通过控制器增加反馈电路,在大电流持续堵转时,控制器将减少助力电流,解决了因转向时持续堵转,防止系统过热而导致失效。
    3) 采用同轴无触点电磁感应式传感器,解决了EPS在工作中的磨损导致助力不对称和使用寿命问题,扩大了EPS的工作温度范围,降低了机械结构的加工难度。
    4)其蜗杆固定方式采用螺堵预紧装置,解决了蜗杆工作时的窜动,减少花键磨损。
    5)采用电机与蜗杆一体化设计,有效消除因花键间隙产生的异响。

 

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